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吉利全新中型SUV,實用性堪比漢蘭達,豪越的市場前景如何?

智選車

“大大大氣場”

“大大大眼界”

“大大大空間”

不知道各位朋友最近有沒有被這段魔性文案洗腦,反正在小智朋友圈滿眼都是“大大大”字眼,而這些字眼都是在形容我們本期《智看新車》主角-吉利豪越。作為吉利旗下全新中型SUV,吉利豪越目前還未上市,但是日前吉利官方發出了新車的預告圖,那么接下來我們就一起來看看吉利豪越這款車產品力如何?未來的市場前景又會是怎樣?

外觀方面,吉利豪越看起來十分厚重且棱角分明。前臉部分依舊采用了回紋式進氣格柵造型,但內部則采用了橫向飾條,“擴散的宇宙回想”命名聽起來科幻感十足。在進氣格柵中央鑲嵌著一個全黑色的吉利Logo,更顯硬朗大氣。

此外,據目前已知信息顯示,吉利豪越采用了ADB矩陣式LED大燈,可根據車身高度、行車速度、方向盤轉向角度以及道路燈光和車輛等情況自動調整光軸位置。既為駕駛員提供了最佳可見度,又能夠避免對其它車輛產生眩光。值得一提的是,在吉利豪越上也能夠看到流水式轉向燈的身影,進一步提升了整車的科技感。

尾部我們可以看到吉利豪越簡潔的設計風格,標志性的尾燈造型配合流水轉向燈,在夜幕之下能有不錯的視覺效果。新車尺寸方面,吉利豪越的長寬高分別為4835/1900/1780mm,軸距為2815mm,尺寸和空間實用性堪比豐田漢蘭達。

吉利豪越的內飾部分暫無太多信息露出,據目前已知信息顯示,新車將配備全液晶儀表盤以及大尺寸懸浮式中控液晶屏,60英寸全景天窗想必能夠營造出不錯的乘坐氛圍。值得一說的是吉利豪越未來將提供5座版車型和7座版車型,以滿足消費者多場景的用車需求。其中5座車型的后備廂常規狀態下可擁有1035L的容積,而第二排放倒后將獲得2050L的容積,并且座椅放倒后可處于純平狀態,進一步提升了空間實用性。

動力部分,從此前工信部的申報信息來看,新車或將搭載1.5T和1.8T兩款發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力。

在目前自主品牌中型7座SUV市場中,消費者可選擇的余地并不大,比亞迪和奇瑞瑞虎8都是該細分市場中的老將,那么即將入市的吉利豪越必將與這兩款車進行正面競爭。但是考慮到品牌影響力,吉利豪越應該會略高于比亞迪唐和奇瑞瑞虎8。

其中奇瑞瑞虎8的售價區間為8.88萬-15.59萬元,但是其主力車型的售價基本都在12萬元以上;比亞迪唐的售價區間為12.99萬-16.99萬元,全系標配了2.0T發動機,排量上更有優勢。如果從品牌力角度考慮,吉利豪越的起步價按道理應該會超過13萬元。但是博越PRO的1.5T車型起步價不到10萬元,所以小智推測吉利豪越的起售價可能會在12萬元,當然12萬元的車型配置應該會相當簡陋。至于頂配車型售價,吉利豪越大概率會超過奇瑞瑞虎8和比亞迪唐的頂配車型,所以18萬元比較合理。綜上所述,小智預測吉利豪越的起售價會在12萬-18萬元之間。

將吉利豪越與比亞迪唐以及奇瑞瑞虎8進行對比,能夠發現比亞迪唐的動力雖然占優,但油耗也不低,根據120位車友實測之后得到的百公里油耗達到了12L,較同級別車型而言油耗偏高。而奇瑞瑞虎8搭載的1.6T渦輪增壓發動機與7DCT雙離合變速箱的動力總成已經相當成熟,其百公里8.5L的油耗在同級別車型中有著不錯的表現。

而吉利豪越或將搭載1.5T和1.8T發動機,大概率與吉利博瑞搭載的發動機相同。從車主實測油耗來看,博越1.8T和1.5T車型的百公里平均油耗都為9.7L,小智認為吉利豪越作為中型SUV,車重要大于博越,所以百公里綜合油耗應該只高不低。所以吉利豪越在燃油經濟性方面并不占優。

另外,當下汽車市場受到疫情影響,整體處于深度負增長狀態,但是消費者在此次疫情過后很有可能會改變購車態度,從觀望狀態轉成持幣待購,屆時很有可能迎來購車一波小高潮。但目前吉利豪越上市日期未定,很有可能會錯過疫情結束的購車小高潮,這可能會對其產品影響力以及消費者基礎的打造產生一定的影響。

目前吉利豪越的配置相關信息并未過多露出,但是以之前吉利汽車的一貫作風而言,吉利豪越的配置大概率會比同級別車型高出不少,這也將會是吉利豪越的優勢之一。

所以綜合來看,小智認為吉利豪越如果定價合理并配合豐富的配置,再加上吉利品牌不錯的市場影響力,或許在上市后能夠收獲不錯的市場成績。但不可否認的是吉利豪越面對眾多實力出眾的競爭對手,其市場競爭壓力必定不小,所以最終吉利豪越市場表現如何,我們拭目以待。你看好吉利豪越嗎?

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