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「全新威蘭達購車手冊」2.0自吸比2.5混動更值得買?

蘿卜報告

2月28日上午,廣汽豐田全新緊湊SUV威蘭達正式上市,新車售價區間為17.18-24.18萬元,共推出2種動力、12款配置,真是讓人看得眼花繚亂。所以,今天我們就分析一下全新威蘭達到底哪款值得買!

仔細研究之后就能發現,威蘭達的配置級別其實只有4種,分別為領先版、豪華版、尊貴版以及科技版。只要配置名稱一致,具體配置都是大致相同的,跟動力和驅動形式無關。

威蘭達的前臉設計非常運動,類似紡錘形的中網造型甚至有點雷克薩斯的神韻。通過前臉還是很容易跟姊妹車型RAV4做出區分的,至于誰更好看那就是見仁見智的事了。

威蘭達的側面線條與RAV4(參數|圖片)區別不大,依舊是比較硬朗的感覺,見棱見角的輪拱造型相信男性用戶應該會比較喜歡。尺寸方面,威蘭達的車長比RAV4略長一點,其余參數在同級別中算是正常水平。

威蘭達(參數|圖片)的車尾造型要更為沉穩一些,線條非常規矩,大面積的黑色塑料包圍提升了一點越野范兒,最下方則是雙邊單出的排氣系統,混動版車型也沒有使用隱藏式排氣。

在車身顏色方面,威蘭達也延續了近年來豐田豐富的配色,提供了最多12種顏色搭配。當然,就像C-HR(參數|圖片)一樣,部分車漆以及雙色車身都是要額外加錢的。我個人倒是覺得銀色和黑色的單色車身就挺好看。

威蘭達內飾的設計風格與RAV4就幾乎完全一致了,大面積的實體按鍵能夠提升實用性。顏色搭配方面,目前官方并未給出具體的選項,但是已知的搭配包括純黑以及灰黑雙拼這兩種內飾配色。

動力方面,威蘭達與RAV4保持一致,采用2.0L+CVT以及2.5L雙擎兩種動力系統。其中,2.0L版最大馬力171匹,最大扭矩209N·m,匹配CVT變速箱,可選兩驅和四驅系統。而雙擎兩驅版綜合最大馬力為218匹,雙擎四驅版最大馬力222匹。

我們先來看全系最低配的2.0L兩驅領先版,售價17.18萬元。從基礎配置來看,最低配領先版的車型也有7安全氣囊、全LED大燈、電子手剎、后排出風口等配置,如果預算不高的話,其實還是比較劃算的。

在領先版的基礎上加2.6萬元,就能買到19.78萬的2.0L兩驅豪華版了,這個版本最大的提升在于增加了豐田TSS2.0智行安全系統,包含全速段自適應巡航、車道保持輔助、主動剎車等,能夠實現L2級自動駕駛。此外,豪華版還增加了10.1寸中控屏、倒車影像、電動天窗、自動空調、無鑰匙進入等功能。因此我也最推薦購買這個版本的威蘭達。

如果你是北方地區的用戶,冰雪路面行駛較多,也有2.0L四驅豪華版,價格比兩驅版貴9千,其它配置保持一致,增加了一套普通的適時四驅系統。

接下來就是2.0L的尊貴版了,兩驅車型售價21.08萬,比豪華版貴1.3萬,主要針對舒適性配置進行提升。要說這些配置里最劃算的肯定是前排座椅加熱和通風,無論是冬天還是夏天都非常舒服。如果你非常在意舒適性配置,那就只有尊貴版可選了,1.3萬的差價也還能接受。

細心的同學應該發現了,尊貴版的四驅系統要比兩驅貴1.5萬,并非豪華版的9千元,這是為什么呢?就像RAV4一樣,威蘭達汽油版車型的四驅系統也有兩種,豪華版搭載的是傳統的適時四驅系統,而尊貴版以及更高配車型搭載的叫做DTV動態扭矩矢量控制四驅系統。也就是在后橋額外增加了一組扭矩分配裝置,能夠實現后橋左右0~100%的扭矩分配。

從效果來說,這套四驅系統確實能夠有效提升車輛的越野能力,但問題是誰會拿一輛2.0L排量、CVT變速箱的城市SUV做高強度越野呢?如果只是為了應付冰雪路面,普通的適時四驅配上雪地胎就完全夠了!因此我是不推薦購買四驅尊貴版的。

接下來就是2.0L頂配的科技版了,它的價格只比尊貴版貴了1千元。通過名字也能看出來,科技版在科技型配置方面有所增加,包括HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡等。但是,科技版相比尊貴版在舒適性配置方面大幅度減少,最關鍵的座椅加熱通風沒了,電動后備廂也沒了。這么算下來,科技版可以說是全系最不劃算的配置了!

2.0L四驅科技版車型同理,一套四驅系統貴1.4萬,花22.58萬買一輛2.0L的純汽油威蘭達,確實價格太高了。

接下來就是搭載THS-II混動系統的雙擎版本了,從配置劃分來看,雙擎動力也分為領先版、豪華版、尊貴版以及科技版。具體的配置與2.0L動力基本是一致的,差價主要就是體現在動力總成的變化。

混動的最低配車型叫做雙擎領先版,價格20.58萬,配置與2.0L領先版一致,價格貴了3.4萬,動力從2.0L自吸升級到了2.5L混動。這個版本我還是比較推薦的,20萬出頭就能買到豐田最新的混動SUV,基礎配置也算夠用。

雙擎豪華版同理,價格貴了2.2萬,增加了很多舒適性和便利性配置,同時也增加了L2級自動駕駛輔助以及主動安全系統。如果是預算充裕的話,雙擎豪華版依舊是最值得推薦的,因為豐田這套全新的TSS2.0智行安全系統確實表現不錯。

值得注意的是,雙擎豪華版還有四驅車型,價格貴了1.3萬,后橋增加一臺額外的電機,組成了E-FOUR電子四驅系統,后橋完全由電機驅動,對于車輛性能有一定提升,但是價格也達到了24.08萬。適合不差錢同時又特別想追求新技術的用戶。

在豪華版之上就是雙擎兩驅尊貴版了,比豪華版貴了1.1萬,達到了23.88萬元,同樣是針對舒適性配置進行提升。如果預算充裕,且對于配置有較高要求的話,可以考慮這個版本。只是尊貴版車型只有兩驅,沒有E-FOUR四驅版本,算是一個小小的遺憾。

最后就是售價24.18萬,全系價格最高的雙擎兩驅科技版了。這個版本同樣沒有四驅系統可選,比兩驅尊貴版貴了3千元。套路與2.0L版一樣,都是增加科技配置,削減舒適性配置,個人非常不推薦。

這么分析下來,相信大家對于威蘭達的配置已經有一個清晰的認知了。與它的兄弟RAV4一樣,威蘭達的配置分配同樣有些極端。例如它從次低配開始就有L2駕駛輔助以及主動安全系統,7安全氣囊也是標配,這在同價位的緊湊級SUV里非常少見。

但是在舒適性配置方面,威蘭達全系僅有尊貴版有座椅加熱,而且全系副駕駛座椅都是手動調節。尊貴版和科技版的配置分配更加奇葩,想要舒適性配置,就得放棄全景天窗和全景影像。反之,如果想要全景天窗,就沒法擁有座椅加熱通風了。

從購買推薦上來說,2.0L的領先版和豪華版都是比較劃算的,價格不貴,配置夠用。此外,雙擎的領先版以及豪華版也同樣值得推薦。20萬出頭就能體驗到豐田最新的混動系統,這個性價比還是有的。至于中高配的版本,尤其是科技版,我就不太推薦了,價格高,配置也沒有什么實質的提升。

根據之前RAV4的經驗來看,威蘭達的產能應該也不會太充裕,所以短時間內大幅優惠就不用想了,如果你看上了威蘭達想要入手的話,只要沒有加價、強制裝飾等行為,價格合理就買吧?,F如今的緊湊型SUV市場可謂競爭激烈,威蘭達此時殺入這片紅海,對于它的表現我也非常期待。

如果對比RAV4的話,威蘭達和RAV4的整體價格區間和配置基本是一樣的,雖然威蘭達最低配車型僅17.18萬,比RAV4便宜了3千元。但是威蘭達最低配沒有L2級駕駛輔助系統,而RAV4則全系標配L2駕駛輔助,這么看來最低配車型反倒是RAV4更劃算一些了。

威蘭達和RAV4你更喜歡誰?

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