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30萬內的7座四驅SUV!Jeep大指揮官值不值?

路咖汽車

當前汽車市場里,中型SUV憑借著相對更大的車身尺寸、充沛的動力等因素成為了SUV車型中的主力軍,而7座SUV在最近的兩年變得越來越炙手可熱,既能滿足多口之家的最佳選擇,價格又沒有增加很多!

今天咖哥就給大家介紹一款合資中型SUV:Jeep大指揮官,售價區間為27.98-40.98萬元,作為廣汽菲克Jeep為中國量身打造的7座SUV車型,大是它的最主要特點,那么除了車身尺寸以外,它還有哪些產品賣點?又值不值得大家購買呢?接下來咖哥就和大家分析一波。

外觀內飾亮點:延續家族化設計,只有7座車型

大指揮官采用方正平直的線條,營造出了敦實的視覺效果,甚至連車名里都包含了消費者最喜歡的字眼"大"。前臉采用了家族式的七孔格柵設計,辨識度還是很高的,一眼望去就知道這是一臺Jeep車型。(配圖為:2018款 2.0T 四驅臻享版 國VI)

前大燈造型時尚前衛,并采用了目前比較流行的分體式設計,除了轉向燈、霧燈為鹵素之外,近光燈/遠光燈均采用了LED光源。

從側面我們也可以看到,它擁有Jeep家族式的簡潔設計,為了營造更佳的空間效果,車身線條的后半段是平直風格。車身尺寸長寬高分別為4873/1892/1738mm,軸距為2800mm。多條輻輪圈粗細相間,看起來質感還是很出色。

平直線條的大量運用,讓大指揮官從后面看去很敦實、厚重,尾燈采用立體造型,并采用了LED光源,四周被銀色飾條包裹,點亮后還是有著不錯的辨識度。

大指揮官的排氣使用雙邊單出的造型,排氣口有鍍鉻裝飾做點綴,以提升其豪華感。

來到車內,大指揮官還是給大家帶來了全新的設計,很好的兼顧了家用、商務的需求,用料方面還算是比較厚道,中控區域采用對稱式設計,上部和下部都采用軟質材料,按鍵布局比較簡潔,按鍵布局比較簡潔。

三輻式多功能方向盤采用Jepp家族設計風格,造型變化不大,握感扎實,看起來很顯精致。

儀表盤造型并不算新穎,依然使用了傳統機械指針搭配液晶屏幕的設計,中央的行車彩色液晶顯示屏可以顯示自適應巡航、胎壓監測以及車輛常規信息等。

中控區域除了最低配以外車型都采用了一塊8.4英寸中控液晶大屏,內部集成了Jeep Uconnect多媒體系統,并支持CarPlay和Carlife手機互聯,屏幕的顯示細膩程度和系統操作流暢度均表現不錯。在頂配車型當中,還配有帶降噪功能的哈曼卡頓音響系統。

根據車型不同,大指揮官配備真皮電動調節座椅(帶通風、加熱)、全景天窗、第二排和第三排空調出風口、電子手剎、自動駐車等配置。

座椅采用NAPPA真皮包裹,加之多向電動調節與腰部支撐功能,使其有著不錯的舒適性與支撐性,同時副駕駛座椅配備的"老板鍵"也展現出了該車更注重后排乘坐感受的設計理念。不過咖哥要吐槽一點就是座椅加熱和座椅通風只能在中控大屏里開啟和關閉,在行駛中操作稍顯不是很方便。

第二排座椅在面料及填充上與前排座椅保持一致,厚實的頭枕也可以為乘客提供舒適的保障。

后排地臺有一定的隆起,不過高度可以接受,并且后排還配有兩個USB,一個12V點煙器和一個230V插座,咖哥覺得這些配置在同級別車型中還是比較少見的。

由于是七座車型,常規狀態下,大指揮官的行李廂空間有限,不過放下幾個雙肩包還是沒問題的。值得一提的是,將大指揮官的后排座椅全部放倒后,車廂內可以形成一個幾乎純平的空間,這點表現還是可圈可點。

動力及駕駛操控表現如何?

動力方面,大指揮官搭載兩種調校的2.0T渦輪增壓發動機,最大功率分別為172kW(234Ps)和195kW(265Ps),最大扭矩分別為350N·m和400N·m,傳動系統,全系車型均匹配9速手自一體變速箱。底盤為前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的組合,此外四驅車型還搭載一套適時四驅系統。

在駕駛操控表現上,四驅版車型給咖哥的第一印象就是油門踏板調校的比較靈敏,起步時候讓人覺得并不笨拙,只是在堵車的時候右腳需要拿捏的比較精準,否則會感覺有些躥動。

9AT變速箱在Jeep其它車型上已經服役了一段時間,而大指揮官上的這臺發動機經過了重新調校,變速箱在換擋邏輯上也更加優秀。從1擋換到9擋的過程讓人很難察覺到,但是降擋反應一般,不能對駕駛者深踩油門踏板的動作及時作出反應,而在變速箱手動模式下,撥動換擋桿之后變速箱也需要遲個半秒才能進入目標擋位。

此外,四驅版大指揮官擁有一套Active Drive四驅系統,這套適時四驅系統由中央多片離合器承擔扭矩的輸送與分配,與市面上許多適時四驅系統不同的是,在僅需采用前輪驅動的情況下,傳動系統中的PTU裝置可以斷開變速箱與中央傳動軸的連接,起到了省油的功效,相對來說還是比較智能。并可以提供自動、雪地、運動、沙地等路況選擇。

底盤懸掛調校更適合鋪裝路面行駛,能為車內的乘客提供不錯的舒適性,對于路面上細小的震動抑制的都比較到位。此外,該車的轉向力度表現也很友好,阻尼感很真實,轉向虛位同樣也設定在一個可接受的范圍內。

咖哥點評

Jeep大指揮官作為一款專為中國市場打造的中型SUV,在它身上我們看到了眾多中國消費者喜聞樂見的設計。綜合來講,如果你想買臺打算出去純越野玩的硬派車型,咖哥建議還是首選Jeep牧馬人,但是如果你想要一臺可居家又可用于商務接待,又想能夠舒服的坐進去七個人,還具備一定的四驅越野能力,各方面表現比較均衡的SUV,那么大指揮官還是一款比較值得推薦的車型,它的綜合性能也能對得起"Jeep"這個四個字,且目前渠道的優惠幅度也是比較大,還是可以考慮一下的!

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